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Renault Clio 2008 Hatchback 5-Puertas III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

Fabricado hace 18 años

KM deseados para este coche

Menos de 270.000 KM

Tipo de coche por edad

18 años. Es un coche Clásico moderno.

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

7.6 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

El Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Renault y comercializado entre 2008 y 2008, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 18 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 5-Puertas, lo acompañan unos 78 CV en su imponente motor 1149. Su motor es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.34 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Clio de tipo "III".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2008.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-GHT". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 270.000 km. Este automóvil con 18 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: quitar rayón, piezas, válvula, luz de airbag, tapicería, inyectores, motor de arranque, euro 3, tubo de escape, vamos y luz airbag entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Renault Clio 2008 III 1.2 AUTOMATICO (78 CV) Gasolina

  1. Ramir Torrealda Santenbas
    Responder
    Ramir Torrealda Santenbas
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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