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Renault Clio 1996 Hatchback 5-Puertas I RT 1.4 MANUAL (75 CV) Gasolina

Fabricado hace 30 años

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

KM deseados para este coche

Menos de 450.000 KM

Modelo

El modelo es Renault Clio

7.4 Sobre 10

Nota global de este Renault:

Ficha Técnica de Renault Clio 1996 I RT 1.4 MANUAL (75 CV) Gasolina

El Renault Clio 1996 I RT 1.4 MANUAL (75 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Renault y puesto en el mercado entre 1996 y 1996, este modelo en concreto tiene 30 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 75 CV en un motor 1390. Este vehículo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Clio de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 1996.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 450.000 km. Hay que tener en cuenta que con 30 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: ralentí, ruido, maletero, turbo, plafón, freno de mano, normativa euro, bateria, marcha atras, que ruedas lleva y testigo entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Clio 1996 I RT 1.4 MANUAL (75 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Renault Clio 1996 I RT 1.4 MANUAL (75 CV) Gasolina

  1. Constan Espallargas Parriego
    Responder
    Constan Espallargas Parriego
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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