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Honda Jazz 2014 Hatchback 5-Puertas II Restyling 1.3 CVT (100 CV) Gasolina

Fabricado hace 12 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de transmisión

Es un coche Variator

Generación

Pertenece a la generación II Restyling

8.7 Sobre 10

Nota global de este Honda:

Ficha Técnica de Honda Jazz 2014 II Restyling 1.3 CVT (100 CV) Gasolina

El Honda Jazz 2014 II Restyling 1.3 CVT (100 CV) Gasolina es un coche fabricado por Honda y puesto en venta públicamente entre 2014 y 2014, esta carrocería además tiene 12 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 5-Puertas, tiene los 100 CV en su increible motor 1339. Este automóvil es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.36 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Jazz de tipo "II Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Variator. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2014.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-HZZ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 180.000 km. Debemos tener en cuenta que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: cuanto vale el seguro, amperios batería, temperatura, quitar rayón, centralita, parachoques, pintar, vibraciones, marcha atras, reprogramar y normativa euro entre otras.

Fallos y Problemas de Honda Jazz 2014 II Restyling 1.3 CVT (100 CV) Gasolina

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Opiniones de Honda Jazz 2014 II Restyling 1.3 CVT (100 CV) Gasolina

  1. Aleixo Comín Sazón
    Responder
    Aleixo Comín Sazón
    Comentario:

    Un buen Honda, muy fiable.

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