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BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 528i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

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Fabricado hace 16 años
BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 528i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW Serie 5 2010 Sedan VI (F10/F11/F07) 528i 3.0 AUTOMATICO (258 CV)
  • BMW
  • Etiqueta B, Amarilla

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Tipo de coche por edad

16 años. Es un coche Clásico moderno.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

  • 2996 Motor (Cilindrada):
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • BMW Marca:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 258 CV Potencia:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 0.55 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • Serie 5 Modelo:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Sedan Carrocería:
  • 2010 Año:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • VI (F10/F11/F07) Generación:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • RWD Conducción:
7.6 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 528i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 528i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y distribuido entre el año 2010 y 2010, en cualquier caso, este modelo tiene 16 años. Su carrocería es de tipo Sedan, tiene 258 CV en un motor 2996. Este automóvil es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.55 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 5 de tipo "VI (F10/F11/F07)".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 240.000 km. Este automóvil con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: fap, asientos, pintar, filtro de la gasolina, euro 1, sensores, averia, juntas, parabrisas, cambiar una rueda y taloneras entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 528i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 G30 I XDRIVE M SPORT 4DR AUTO
164 CO2/KM 29 MG/KM
BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
178 CO2/KM 47.5 MG/KM
BMW Serie 5 F10 SE 4DR AUTO
178 CO2/KM 47.5 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 2010 VI (F10/F11/F07) 528i 3.0 AUTOMATICO (258 CV) Gasolina

  1. Calixto Bardina Cosío
    Responder
    Calixto Bardina Cosío
    10/01/2020 Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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