ITV cada 2 años

BMW M5 2017 Sedan V (F10) Competition Package 4.4 AUTOMATICO (575 CV) Gasolina

Fabricado hace 9 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Consumos

Consumos: 0.72L/100 Km

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

7.4 Sobre 10

Nota global de este BMW:

Ficha Técnica de BMW M5 2017 V (F10) Competition Package 4.4 AUTOMATICO (575 CV) Gasolina

El BMW M5 2017 V (F10) Competition Package 4.4 AUTOMATICO (575 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de BMW y expuesto en el mercado entre 2017 y 2017, este magnífico modelo tiene 9 años. Este vehículo es de tipo Sedan, tiene los 575 CV en su gran motor 4395. Este vehículo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.72 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es M5 de tipo "V (F10)".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2017. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-KBM". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 135.000 km. Hay que remarcar que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: abs, wifi, bollos, junta de culata, cuanto vale el seguro, que ruedas lleva, cilindros, diagnóstico, mp3, motor de arranque y euro 2 entre otras.

Fallos y Problemas de BMW M5 2017 V (F10) Competition Package 4.4 AUTOMATICO (575 CV) Gasolina

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Opiniones de BMW M5 2017 V (F10) Competition Package 4.4 AUTOMATICO (575 CV) Gasolina

  1. Abelín Pasamar Turris
    Responder
    Abelín Pasamar Turris
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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